汽车外壳

近几年车辆的淘汰速度在加快，注销率在增加，而报废汽车拆解数量一直稳量不增，表现低迷。报废汽车拆解行业虽然一直有很好的前景，但对于市场而言，报废机动车回收拆解企业成本不断提升，报废机动车回收拆解行业面临着经营困难、盈利水平低下的风险。要将废旧汽车进行回收拆解，需经历预处理、拆解、整车破碎三大过程，经统计，新能源汽车拆解可利用物资占比超70%，传统能源汽车拆解可利用物资占比近85%，其中超2/3为金属碎片。要提高废旧汽车外壳拆解效率，可用到这条废金属资源化解决方案。

废金属资源化解决方案主要由破碎机先对汽车外壳进行破碎，先由双轴破碎机进行预处理，将轻物质进行撕碎，难处理的废旧金属由锤式破碎机进行破碎，拆解后的铁物质及其余的有色金属、非金属进行分离，实现资源化回收利用。
报废汽车被拆解之后，可循环利用的物品将被翻新后继续在市场流通，符合可再制造条件的零件将被再制造出售。废旧金属的回收利用正不断提升，废金属资源化解决方案不仅能提升资源利用率，还能够?；せ肪?，减少废弃物对环境的污染。盖生产线全品类，可定制个性化固废解决方案，提供一站式固
废处理服务。